Ignác Šustala se narodil 7. 12. 1822 v Kopřivnici jako třetí syn bohatého fojta. Po základní škole studoval 2 roky v Novém Jičíně. V letech 1836 - 1839 se učil kočárníkem, sedlářem a lakýrníkem. Zde získal znalosti stavby povozů.

V roce 1843 pracoval ve Vídni jako sedlář a kolář, později u dodavatele kočárů Kollera. V roce 1850 se vrátil do Kopřivnice s úmyslem založit vlastní výrobu kočárů. Zpočátku začal vyrábět lehké bryčky, které měly v okolí velký úspěch. V roce 1852 získal Ignác Šustala od moravského místodržitelství tovární oprávnění a založil firmu Schustala & spol. Za společníky přijal Adolfa Rašku a Karla Moslera. Později začal ve firmě vyrábět rovněž přepychové kočáry, velké cestovní kočáry i nákladní a poštovní vozy, na přání bratří Gutmannů také železniční vagóny. Tyto vynikající výrobky nebyly určeny jen pro domácí trh, ale firma exportovala také do Ruska, Haliče, Pruska i zámoří. Brzy byly založeny filiálky v Ratiboři, Wrocslawi, Vídni, Praze, Berlíně, Cernowicích a v Kyjevě.
V roce 1890 bylo rozhodnuto přeměnit firmu na akciovou společnost, dokončení záměru se ale nedožil.

Ignác Šustala zemřel 29. 1. 1891. Po jeho smrti firmu řídil jeho syn Adolf a za jeho vedení se firma dočkala dalšího rozmachu.

Zásadní změny firma doznala v roce 1897, kdy zde byl vyroben první automobil ve střední Evropě, v roce 1898 pak první nákladní automobil. O rozvoj firmy se nesmírně zasloužil geniální konstruktér Hans Ledwinka. V roce 1934 přijala firma obchodní název TATRA. Vozy této značky patří dodnes mezi absolutní světovou špičku. Nákladní vozy jsou používány v těch nejtvrdších pracovních a klimatických podmínkách a svou spolehlivost osvědčily i například v krajně obtížných arktických podmínkách Sibiře. V dosavadní historii bylo v Tatře vyrobeno přes 90 000 osobních automobilů a téměř 390 000 vozidel nákladních. A základy této firmy vlastně položil právě Ignác Šustala.